Maneras de ganar dinero extra con mi Moto Freedom

Durante el inicio de la Pandemia de Covid-19 en Guatemala pudimos observar una gran cantidad de empresas grandes, medianas y pequeñas que se vieron en la necesidad de ofrecer sus productos por medio de distintas plataformas digitales. Esta nueva forma de hacer negocios estaba respaldada por una creciente flota de motoristas quienes repartían por todo el país estos productos.

Hoy en día 1 año y 7 meses luego del inicio de la Pandemia el e-Commerce es una industria ya asentada en Guatemala y que continuará en constante crecimiento. Industria que necesita para sobrevivir de una grandísima cantidad de repartidores que puedan entregar los productos comprados.

Es por ello que a continuación te mostraremos las mejores aplicaciones con las cuales podrás ser parte de está creciente industria y generar un segundo ingreso gracias a tu Moto Freedom.

  1. Uber Eats: La aplicación de Delivery más famosa y utilizada en Guatemala, con la cual podrás ganar dinero repartiendo comida de cientos de restaurantes en toda Guatemala. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.uber.com/gt/es/deliver/
  1. Pedidos Ya: Esta aplicación es relativamente nueva en el mercado guatemalteco, vino a reemplazar a la empresa Glovo. Esta App se caracteriza por tener varios restaurantes que no se encuentran en Uber Eats y por ofrecer cupones y ofertas sumamente atractivas. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.repartosya.com.gt/
  1. Hugo App: Una de las aplicaciones más populares en Guatemala y El Salvador. Hugo App se caracteriza por tener una comunidad de usuarios que no solo piden comida sino que utilizan esta App para encontrar motoristas que puedan realizar “mandados” como entregar documentos legales, recoger mercancías, entregar regalos y más. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://hugoapp.com/drivers/
  1. Uber: A diferencia de Uber Eats, esta App se centra en el transporte de pasajeros. Ante la desaparición de los buses urbanos (los buses rojos) en varías áreas de Guatemala, los usuarios de transporte público se vieron en la necesidad de buscar nuevos medios de transporte. Uber habilitó en Guatemala el transporte por medio de motocicletas para todos sus usuarios, siendo estos viajes mucho más económicos que los tradicionales viajes en carro. 

Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.uber.com/gt/es/s/d/kochab/

Motos en Guatemala

Las motos en Guatemala se han convertido gradualmente en el medio de transporte más utilizado para trabajo, recreación y uso diario. Esto debido a varios factores como el tráfico intenso, los volátiles precios de la gasolina y diesel, las crecientes posibilidades de trabajo en sitios turísticos con los moto taxi y en Apps de mensajería como Uber Eats, Pedidos Ya y otras más en las áreas urbanas.

Las motocicletas a diferencia de los automóviles son vehículos de bajo mantenimiento que permite al usuario tener la certeza de que nunca tendrá que desembolsar grandes cantidades de dinero en combustible, repuestos, servicios y seguros, contribuyendo a la economía familiar e individual.

Un factor que es sumamente importante mencionar es que las motos de agencia vendidas en Guatemala cuentan con una amplia cantidad de talleres, profesionales y personal administrativo que cuidan de la inversión realizada. Un claro ejemplo de esto es Motos Freedom con sus múltiples talleres que abarcan toda la República de Guatemala y en los cuales usted podrá realizar servicios menores, mayores y express, ejecutados y supervisados por los mejores profesionales del país.

La compra de una motocicleta en Guatemala trae múltiples beneficios para sus usuarios como: 

  1. Ahorro de tiempo en tráfico y reducción del estrés.
  2. Mayor cantidad de tiempo para descanso, emprendimiento o familiar.
  3. Posibilidades de tener ingresos extras de forma segura.
  4. Ahorro en gasto de combustible.
  5. Conducir motocicleta en el país con el mejor clima del mundo.
  6. Ahorro en pago de parqueos públicos y privados.
  7. Posibilidad de pertenecer a uno de los múltiples Motoclubs en Guatemala.

Los beneficios son muchos, pero las responsabilidades también. Como Bikers responsables debemos de recordar siempre utilizar nuestros accesorios de protección originales, respetar las leyes de tránsito, manejar de manera cuidadosa y atenta todo el tiempo, si bebe alcohol no maneje y respetar la cantidad de pasajeros que su motocicleta pueda transportar.

El uso de las motos vino a cambiar la economía y el transporte en Guatemala, no te quedes sin tu motocicleta Freedom y empieza a disfrutar de todos los beneficios que tu Moto Freedom puede brindarte.

HISTORIA DE TERRACERÍA

HISTORIA DE TERRACERÍA»Iba en mi moto cuando en una vuelta del caminome aparecen de repente unos motoristas. Yo metíel freno a fondo y la llanta de adelante se deslizóen la terracería. Yo me fui al suelo y la moto diocomo dos vueltas en el aire. A mi, como siemprellevo mi protección no me pasó nada, sólo unosgolpecitos. En cambio mi moto, imi moto!Se le fueron las barras, la lodera delantera, eltimón, rayones por todos lados, el pedal del frenotrasero y el silvín. Para no hacer largo el cuento, lacuenta era de Q3,563.88 ¿de dónde sacaba yotodo ese dinero?. Gracias a mi Plan Cero ClavosRisko Freedom yo sólo pagué Q500 y medevolvieron a mi querida moto, como nueva.»
MARIO YOVANI CHUB CRUZ, ALTA VERAPAZ 

¿Qué es un casco con certificado DOT?

Como parte de los accesorios de seguridad para un motorista, lo primero en lo que se piensa es un casco. El uso de este accesorio reduce hasta un 70% las lesiones severas en caso de accidentes, pero dependerá mucho de si es un casco certificado DOT.

DOT es el acrónimo de Departamento de Tránsito de Estados Unidos, en inglés Departament Of Transportation y es certificado otorgado por esta organización que avala la calidad del casco para proteger el cráneo de los 90% de tipos de impacto. Para estar certificado, el casco debe pasar pruebas de resistencia muy intensas, por lo cual, un caso de calidad inferior no las aprobará. 

Existen más certificados, como el Snell y ECE pero el más conocido y que cuenta con más aceptación es el DOT. 

La protección adicional de un casco puede ayudar a los conductores de motocicletas evitar lesiones graves o incluso la muerte en caso de un accidente. 

Para distinguir un casco certificado DOT, compartimos algunas características para tomar en cuenta:

Etiqueta o sticker DOT en la parte posterior del casco. Esta sola etiqueta no es garantía de ser un casco certificado debido a las famosas falsificaciones, pero si debe tener esto como primer indicio a considerar. 

  • El interior del casco debe tener un forro grueso. Los cascos certificados tienen un revestimiento de una pulgada aproximadamente de espesor. Los cascos no certificados tienen una capa de espuma muy delgada y en otros casos no hay este revestimiento. 
  • Pesar el casco es una buena opción. Los cascos inseguros pesan una libra o menos, son más ligeros que uno certificado que posee capas más gruesas de espuma o revestimiento de protección. En el caso de los DOT deben pesar aproximadamente tres libras.

Más accesorios para Bikers

El tema de seguridad al momento de manejar una moto es de los más importantes y para mejorar esto presentamos algunos accesorios que pueden ayudarte. 

Gafas o lentes protectores, como en otra oportunidad se mencionó, estos accesorios pueden brindar protección a los ojos de rayos solares, polvo, insectos u cualquier otro tipo de partícula que pueda impactar en plena conducción. 

El traje protector, puede ser completo o de dos piezas. Al momento de comprar estos productos se debe tomar en cuenta la comodidad, movilidad, ventilación, material del que está hecho y protección en áreas de articulaciones, espalda y pecho. Dependiendo del uso diario que se planee dar es el que debe tenerse en cuenta para hacer la mejor elección. 

Guantes protectores. Son fundamentales para el cuidado de los dedos. Deben ser gruesos, con relleno para invierno o finos para el calor del verano. Así también, es importante que sean impermeables y que se ajusten a las manos. 

Las botas tienen la función de reducir significativamente el riesgo de lesiones en un accidente. Los pies y tobillos son partes que sufren mucho al momento de tener una caída en moto. 

Una funda protectora, impermeable y a prueba de polvo permite proteger la moto de las inclemencias del clima, mantener en mejores condiciones las funciones de la moto y alargar la vida útil de ésta.

Protección de espalda. Para alguien que es nuevo en el uso de motocicletas parece algo excesivo o para motos de competencias, sin embargo, la protección de la columna vertebral no es algo que deba tomarse a la ligera. Una caída a cualquier velocidad puede afectar de gran manera las vértebras y provocar daños realmente serios. Algunas chaquetas ya tienen integrada la protección de espalda, pero otras cuentan con un bolsillo reservado para agregarlo. Existen dos niveles de certificación. También existen los llamados autónomos que se fijan con correas directamente sobre la espalda. Pueden ser de una sola pieza o componerse de varias placas articuladas que se adaptan mejor a la forma de la espalda. 

Siempre hay que dar la importancia que merece tener la mejor protección para estar en las calles en motocicleta, hay opciones para todos los gustos y para cada presupuesto.

¿Crosshelmet el casco del futuro?

El elemento más distintivo de este Crosshelmet X1 es sin duda alguna el campo de visión a 360 grados que ofrece. Esto es posible gracias a la cámara insertada en la parte trasera del casco y a la pantalla transparente (y plegable) head-up que está colocada en el interior del casco, a la altura de la frente para poder consultar qué tenemos detrás con sólo mirar hacia arriba. La cámara cubre un ángulo de 170 grados con una resolución de 1280×720. Lo mejor de todo esto es, obviamente, que desaparecen los ángulos muertos y que uno, si quisiera podría consultar con menos regularidad los espejillos, suponiendo que veas algo más que tus propios codos.

Haciendo uso de esa pantalla en la que poder mostrar distintos elementos, Crosshelmet ha aprovechado para mostrar información de todo tipo como navegación por GPS (paso a paso, con varios destinos para montar tus rutas, distancia y tiempo hasta la meta final), una brújula o la previsión del tiempo.

De manejar adecuadamente estos datos y de sincronizar el casco con tu smartphone (iOS o Android) se encarga un procesado dual Core Córtex A9 de 1,2Hz.

¿Cómo restaurar una motocicleta?

Son muchos los amantes de las dos ruedas que sueñan con tener su máquina clásica, restaurada por sus propias manos. Por supuesto, no es un trabajo fácil y se requiere de habilidad (además de conocimientos).

Este largo tiempo de cuarentena puede ser el momento ideal para poner manos a la obra, y la restauración de una motocicleta parece una buena idea para ocupar varias horas diarias.

Pero para llevarlo a cabo necesitamos algo así como «una hoja de ruta», o mejor dicho «pasos a seguir». Por ellos vamos a guiarte, para que tengas una noción básica de cómo puedes comenzar a restaurar una moto.

Primer paso: el más obvio de todos, pero no así el más sencillo: elegir la motocicleta. Para comenzar con la tarea necesitamos de un ejemplar, este completo o no, aunque si es la primera vez lo más recomendable es que la moto esté bastante entera. Tenemos que saber qué tipo de máquina queremos restaurar, y sobre todo tener en cuenta nuestros conocimientos. El modelo elegido debe ir acorde a lo que sabemos, ya que de qué año y procedencia sea la moto será su dificultad.

Segundo paso: conocer el estado de la motocicleta, y ver si podemos encenderla. Obviamente depende de las condiciones en las que se encuentre la máquina. Si es la primera vez en restaurar la máquina. Si es la primera vez en restaurar una moto, lo ideal sería que el motor funcione, o por lo menos que podamos prenderlo (aunque no sea en el primer intento).

Tercer paso: empezamos con lo más complicado: desarmar la moto. Para esto tendremos que ser cuidadosos, pero sobre todo ordenados. Vamos a necesitar mucho espacio para colocar las piezas a medida que vayamos desmontando la máquina. Además podemos guardar cada cosa por separado en cajas o recipientes, para que no se mezclen. Un truco para recordar dónde van cada una de las piezas es sacar fotos de todo, antes de empezar la tarea.

Cuarto paso: es momento de revisar cada elemento de la motocicleta, para separarlo según el estado de cada uno, y hacer tres grupos: por un lado todo lo que solamente necesite limpieza y que podamos restaurarlo nosotros mismos; luego las piezas que debamos llevar a talleres especializados; por último las cosas que no sirven y tengamos que tirar. Cuidado, antes de desechar algo debemos encontrar la pieza que la reemplazará.

Quinto Paso: si tuviste especial cuidado en el paso tres y cuatro, el cinco no será tan dicifil: armar la máquina. Antes de ponerte a atornillar y unir, elergí por dónde empezar. Para no dejar nada librado al azar tendremos que planear qué partes de la moto armaremos, cuál será antes y cuál después: el motor, la parte delantera, la trasera. Si sacamos fotos de todo el ejemplar, este es el momento de usar esas imágenes.

Sexto paso: con la motocicleta ya completa pasaremos a encenderla, no te desanimes si no sale al primer intento. Tendrás que ver cuál es el problema e intentar solucionarlo. Por supuesto, para hacerle la puesta a punto siempre es mejor pedírsela a un experto.

Tips para elegir tu casco

El accesorio más importante entre todos, el que te salvará la vida sin dudas, es el casco. La ley exige que tener este accesorio. Por estas razones, debemos comprar un casco que de la mayor sensación de confianza. 

Existen tres tipos de categorías: Integral, Modular y Abierto. 

El casco Integral es el más recomendable porque cubre la cabeza totalmente. Con estos cascos se recomienda el uso de colores llamativos que alertarán a los demás conductores de nuestra presencia en la calle. 

Casco Modular: se parece mucho al integral, pero la diferencia es que puede abrirse y dejar el rostro descubierto. Son de preferencia de algunos motoristas por su versatilidad; pueden cerrarse y funcionar como uno integral y, a la vez, abrirse para mejor ventilación o visibilidad. 

El Casco abierto deja el rostro sin proteger. Visualmente es el que más agrada por dejar la cara visible y da un aire más estético o vintage. El punto en contra para este caso es que la cara queda muy expuesta y vulnerable en caso de accidentes. Para este tipo de cascos se utiliza como complemento el uso de anteojos oscuros para evitar que cualquier partícula de polvo o insecto entre en contacto con los ojos y así también, evitar los rayos del sol. 

Al momento de elegir el caso por talla debemos tener el cuidado de que quede bien ajustado para que cumpla mejor su función de proteger la cabeza al momento de un accidente. Cuando un casco queda un poco holgado, se presta para que al momento del impacto salga despedido de la cabeza. 

El mejor consejo para la compra de un casco es que éste cuente con certificación DOT, Departamento de Tránsito de Estados Unidos (Department Of Transportation), que brindará la seguridad de tener un accesorio que aparte de brindar estilo, dará la seguridad de cumplir con su función principal de proteger la cabeza del biker que lo utilice.

Consejos para elegir tu traje de moto

Como primer paso, sino el más importante, es obligatorio para cualquier motociclista. Este es el principal accesorio de seguridad para utilizar moto. 

Existen dos tipos de trajes: completo o de dos piezas. Cada uno tiene distintas funciones y características. Los completos son ideales para competencias, son utilizados por pilotos profesionales y también son para viajes más largos en que la velocidad es mayor. El traje de dos piezas es el más adaptable y que se puede combinar más, ideal para ciudad, viajes cortos en los que es posible utilizar solo una de las partes. 

Si te decides por el primero, traje completo, lo mejor es tomar las medidas de tu cuerpo para tener más clara la idea de tu talla. Al llegar a la tienda de accesorios es absolutamente necesario que te lo pruebes. Quizás te quede a la perfección, pero debes hacer pruebas tomando la posición que llevas cuando estás en tu moto o haciendo movimientos que haces al subir y bajar de la moto para estar seguro que cuentas con la movilidad necesaria. 

En el caso de los trajes de dos piezas, lo mejor es probarlo y tomar en cuenta las situaciones en las cuales se estarán utilizando, ver comodidad y movilidad al momento de las pruebas. 

Los materiales de los trajes son también muy importantes a considerar al momento de la compra. No cualquier material sirve para los trajes. Podemos encontrar de nailon, pero son elaborados con más frecuencia de cuero. Estos últimos son ideales para el invierno, dan más protección contra el frío de la época. También existen de Kevlar, utilizados para competencias, que se han comenzado a utilizar en carretera. 

Algunos de los trajes ya vienen con protección incorporada en zonas de articulaciones, codos y rodillas, algunos incluyen protecciones para el pecho y/o espalda, que brindan más protección en caso de algún accidente. Los trajes más sofisticados incluyen bolsas de aire incorporados, al estilo de los de competición. 

Algunos últimos detalles que hay que tomar en cuenta para finalizar, son la ventilación para cualquier época del año y las formas de limpieza adecuados para los trajes. Estos temas son importantes de considerar para tomar la mejor elección al elegir tu traje.

Cómo limpiar correctamente tu casco

Muchas veces, para limpiar el caso, únicamente utilizamos un paño como cualquier superficie, pero es necesario utilizar ciertos tipos de productos para limpiarlo correctamente. Se debe tomar en cuenta que los cascos están hechos de distintos materiales, habrá ciertas zonas que necesiten distintos agentes limpiadores para evitar la degradación acelerada y no deseada. 

La zona donde deberemos tener más cuidado es la del visor, la cuál si el mismo es muy sofisticado, conviene tomar precauciones para no eliminar propiedades de filtros UVA entre otras con limpiadores o detergentes muy potentes. Lo más recomendado es utilizar agua con jabón y una esponja, luego secar con un paño húmedo para no rallar las superficies con las partículas de polvo y luego un paño más suave para limpiar la visera. 

Para el interior de la moto es necesario tomar en cuenta si es desmontable o no. El acolchonado puede estar sujeto por una serie de velcros, encajes o botone, los cuales se pueden quitar fácilmente para su correcto ajuste y limpieza. En caso de ser desmontable lo mejor es utilizar detergente y agua, para un lavado a mano. Si el caso no es de este tipo y es fijo el interior, hay productos limpiadores en spray, los cuales hay que aplicar por toda la zona interior y esperar a que el producto en cuestión actúe. Luego, tan solo tienes que retirar los restos del producto con un paño o dejarlo unas horas para que se seque o se evapore por completo. Lo más recomendable es, como mínimo, limpiar el interior del casco dos veces al año. 

Siempre hay que leer las instrucciones o folleto que incluya tu casco al momento de comprarlo.