¿Sabes cómo enfrentar los accidentes en tu moto?

Dado que los amantes de las motocicletas portamos un vehículo que no nos protege del todo en su estructura, debemos contemplar varios aspectos para tomar precauciones y reducir la posibilidad de sufrir un accidente.

Principales causas de accidentes en moto en Guatemala

  1. Descuido de otros conductores

Los conductores de otro tipo de vehículos poseen puntos ciegos y muchas veces no ven a los motoristas provocando así accidentes, además de que poseen distractores internos y en un leve descuido pueden comprometer nuestra seguridad.

  1. Peligros en la carretera

Uno de los principales peligros son los baches y hoyos que se presentan de imprevisto haciendo que perdamos el control de nuestra moto. Algunos puntos en la carretera pueden resultar resbaladizos si hay tierra o arena en la superficie o si esta se encuentra cubierta de aceite de otro vehículo. 

Ten presente que siempre existe la posibilidad de toparse con un animal muerto en el camino o de encontrar otro tipo de objetos como ramas de árbol, piedras o animales que se cruzan de la nada.

  1. El clima

Principalmente cuando se inician las primeras lluvias, la pista suele ponerse resbaladiza, ya que se desprende el aceite que hay en la carretera creando así una capa lisa que reduce la fricción entre el asfalto y las llantas de nuestra moto

  1. Mantenimiento de tu Freedom

Darle el mantenimiento adecuado a nuestra moto evita que esta se convierta en un factor de riesgo que nos exponga a sufrir un accidente.

Las llantas son uno de los elementos más importantes a tener en buen estado, unas llantas desgastadas nos hará deslizarnos en las curvas y nos provocará una caída; sumado a esto, una mala calibración también puede llevar a que la llanta explote ante un golpe fuerte o al entrar en contacto con un objeto cortopunzante. 

El buen mantenimiento de la cadena es otro factor que puede salvar nuestras vidas, si esta no está tensada de manera correcta se puede reventar o soltar provocando así un accidente; y nunca olvides que cadena, corona y piñón deben cambiarse siempre juntas aunque sólo una de ellas esté desgastada.

  1. Moto acorde al conductor

Es curioso pero a veces la moto no va acorde al conductor, esta no debe ser demasiado grande o demasiado pesada para el tamaño del piloto. Tampoco se recomienda que un conductor con poca experiencia acumulada adquiera una moto potente, ya que se estaría contribuyendo a aumentar el riesgo de sufrir un accidente.

Realizar un único pago de Q500. cuando el personal de plan Risko te lo indique.

¿Qué hacer si tienes un accidente con tu Freedom?

Uno de los principales beneficios de adquirir tu moto Freedom es que viene incluído el Plan Risko “Cero Clavos”, con el cual estarás protegido los siguientes 365 días del año a partir del día que adquieres tu moto. 

Si sufres un accidente sigue estos pasos:

  1. Llama dentro de las primeras 48 horas a los números: 2333-4243, 2333-4111 o al 2333-4411. 
  2. Envía a Risko la factura de tu moto para que validen la eventualidad. 
  3. Risko confirma el número de caso para activar la eventualidad.
  4. Para coordinar el taller que realizará la reparación de tu Freedom, Risko se pondrá en contacto contigo.
  5. Deberás realizar un único pago que va de Q300 a Q500 dependiendo del caso.
  6. Y listo, te entregamos completamente nítida tu moto.

Ahora bien, lo más chilero de nuestro plan “Cero Clavos” es que se te repone el 80% del valor total de tu moto si sufre un daño mayor; cuando el daño es mayor al 70% de la moto se te hace entrega de una moto nueva. 

Ya lo sabes, adquiere tu Moto y estarás protegido desde el primer día con tu Plan Risko “Cero Clavos”.

Consejos para comprar tu primera moto Freedom

Si es la primera vez que vas a adquirir una moto y no tienes experiencia previa, lo mejor que te podemos recomendar es siempre empezar desde abajo e ir subiendo gradualmente en lo que ganas experiencia y confianza.

En Freedom te aconsejamos la Tunning 125 como una de las mejores opciones de compra para ser tu primera moto, posee un estilo deportivo con sus colores llamativos rojo y negro. Este modelo posee un motor monocilíndrico de 125cc con enfriamiento por aire con transmisión mecánica de 5 velocidades.

Está diseñada con sistema de encendido eléctrico y de pedal, alcanzando una potencia máxima de 10HP. Posee suspensión delantera de horquillas telescópicas hidráulicas y suspensión trasera hidráulica de soporte, cuenta con freno de disco hidráulico en la parte delantera y freno de tambor en la parte posterior.

El tanque de la Tunning 125 tiene una capacidad de 2.2 galones, alcanzando un rendimiento de hasta 150km por galón, además cuenta con defensas laterales que brindan la mejor protección al motor.

Recuerda, si es tu primera moto o si buscas una moto ágil, económica y para usos prolongados, te recomendamos Freedom Tunning 125. Cotiza con nosotros las mejores motos en Guatemala o visítanos en la agencia más cercana.

Categorías de motos Freedom según su uso

Hoy te vamos a contar un poco de las categorías de nuestras motos Freedom y sobre cuál sería el uso adecuado de cada tipo. Para empezar, nuestras motos se clasifican en 4 categorías diferentes: Motonetas, Sport, Scrambler y ATV.

Motonetas: Son motos ligeras de transmisión automática y conducción cómoda, ideales para andar en la ciudad pero no está recomendado su uso en caminos no asfaltados o que sean empedrados. 

Cuentan con protección aerodinámica y son de alto rendimiento ya que consumen poco combustible, por ejemplo, nuestra Freedom Trip 110 tiene un rendimiento de 145 km por galón y de los 4 modelos disponibles (Trip 110, Space 125, F15, Super Life R 150) el rendimiento promedio va de los 120 km a los 145 km por galón.

Sport: Las motos sport se distinguen por su forma aerodinámica, concebida para brindar una experiencia de fuerza y velocidad, son de apariencia robusta y llamativa. Poseen llantas anchas que proveen un mejor agarre.

Aunque están diseñadas para su uso en la ciudad, estas motocicletas fueron creadas para los amantes de la velocidad y su fuerza oscila entre los 10 hp, como nuestra Tunning 125, hasta los 17.7 hp de nuestra Spitzer 250. Además los modelos CR4 y Spitzer 250, cuentan con 6 velocidades.

Scrambler: El nombre de estas motos viene del término inglés “scramble” que significa mezcla. Pues bien, se trata de una combinación entre moto de carretera y una de campo, es decir que te permite muy bien andar en carreteras de asfalto pero también en calles de tierra.

El modelo Avatar LX 200 se caracteriza porque sus llantas son todo terreno, en el caso de los modelos FXR 200 y FXR 150 están diseñados con un doble propósito, para ser usados en lo urbano principalmente y en una menor medida pueden ser usados en terracería.

ATV: Su nombre corresponde a las siglas de All-terrain Vehicle o un todoterreno en español, son vehículos robustos diseñados para conducir en superficies rocosas, terrenos irregulares y senderos empinados; gracias a ello, son ideales para emplear en el campo o áreas rurales.

Sácale el máximo provecho a tu movilidad todoterreno con 3 distintos modelos que te ofrecemos, marca KYMCO: MXER 50 con 5 caballos de fuerza y transmisión automática; MXU 150 de 4 tiempos 150cc con 11 caballos de fuerza y transmisión automática; y nuestra Moongose 250 de 4 tiempos 250cc con 17 caballos de fuerza y transmisión automática de neutro y retroceso.

Maneras de ganar dinero extra con mi Moto Freedom

Durante el inicio de la Pandemia de Covid-19 en Guatemala pudimos observar una gran cantidad de empresas grandes, medianas y pequeñas que se vieron en la necesidad de ofrecer sus productos por medio de distintas plataformas digitales. Esta nueva forma de hacer negocios estaba respaldada por una creciente flota de motoristas quienes repartían por todo el país estos productos.

Hoy en día 1 año y 7 meses luego del inicio de la Pandemia el e-Commerce es una industria ya asentada en Guatemala y que continuará en constante crecimiento. Industria que necesita para sobrevivir de una grandísima cantidad de repartidores que puedan entregar los productos comprados.

Es por ello que a continuación te mostraremos las mejores aplicaciones con las cuales podrás ser parte de está creciente industria y generar un segundo ingreso gracias a tu Moto Freedom.

  1. Uber Eats: La aplicación de Delivery más famosa y utilizada en Guatemala, con la cual podrás ganar dinero repartiendo comida de cientos de restaurantes en toda Guatemala. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.uber.com/gt/es/deliver/
  1. Pedidos Ya: Esta aplicación es relativamente nueva en el mercado guatemalteco, vino a reemplazar a la empresa Glovo. Esta App se caracteriza por tener varios restaurantes que no se encuentran en Uber Eats y por ofrecer cupones y ofertas sumamente atractivas. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.repartosya.com.gt/
  1. Hugo App: Una de las aplicaciones más populares en Guatemala y El Salvador. Hugo App se caracteriza por tener una comunidad de usuarios que no solo piden comida sino que utilizan esta App para encontrar motoristas que puedan realizar “mandados” como entregar documentos legales, recoger mercancías, entregar regalos y más. Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://hugoapp.com/drivers/
  1. Uber: A diferencia de Uber Eats, esta App se centra en el transporte de pasajeros. Ante la desaparición de los buses urbanos (los buses rojos) en varías áreas de Guatemala, los usuarios de transporte público se vieron en la necesidad de buscar nuevos medios de transporte. Uber habilitó en Guatemala el transporte por medio de motocicletas para todos sus usuarios, siendo estos viajes mucho más económicos que los tradicionales viajes en carro. 

Para ser parte de esta comunidad y empezar a ganar dinero por tus envíos ingresa a este link: https://www.uber.com/gt/es/s/d/kochab/

Motos en Guatemala

Las motos en Guatemala se han convertido gradualmente en el medio de transporte más utilizado para trabajo, recreación y uso diario. Esto debido a varios factores como el tráfico intenso, los volátiles precios de la gasolina y diesel, las crecientes posibilidades de trabajo en sitios turísticos con los moto taxi y en Apps de mensajería como Uber Eats, Pedidos Ya y otras más en las áreas urbanas.

Las motocicletas a diferencia de los automóviles son vehículos de bajo mantenimiento que permite al usuario tener la certeza de que nunca tendrá que desembolsar grandes cantidades de dinero en combustible, repuestos, servicios y seguros, contribuyendo a la economía familiar e individual.

Un factor que es sumamente importante mencionar es que las motos de agencia vendidas en Guatemala cuentan con una amplia cantidad de talleres, profesionales y personal administrativo que cuidan de la inversión realizada. Un claro ejemplo de esto es Motos Freedom con sus múltiples talleres que abarcan toda la República de Guatemala y en los cuales usted podrá realizar servicios menores, mayores y express, ejecutados y supervisados por los mejores profesionales del país.

La compra de una motocicleta en Guatemala trae múltiples beneficios para sus usuarios como: 

  1. Ahorro de tiempo en tráfico y reducción del estrés.
  2. Mayor cantidad de tiempo para descanso, emprendimiento o familiar.
  3. Posibilidades de tener ingresos extras de forma segura.
  4. Ahorro en gasto de combustible.
  5. Conducir motocicleta en el país con el mejor clima del mundo.
  6. Ahorro en pago de parqueos públicos y privados.
  7. Posibilidad de pertenecer a uno de los múltiples Motoclubs en Guatemala.

Los beneficios son muchos, pero las responsabilidades también. Como Bikers responsables debemos de recordar siempre utilizar nuestros accesorios de protección originales, respetar las leyes de tránsito, manejar de manera cuidadosa y atenta todo el tiempo, si bebe alcohol no maneje y respetar la cantidad de pasajeros que su motocicleta pueda transportar.

El uso de las motos vino a cambiar la economía y el transporte en Guatemala, no te quedes sin tu motocicleta Freedom y empieza a disfrutar de todos los beneficios que tu Moto Freedom puede brindarte.

HISTORIA DE TERRACERÍA

HISTORIA DE TERRACERÍA»Iba en mi moto cuando en una vuelta del caminome aparecen de repente unos motoristas. Yo metíel freno a fondo y la llanta de adelante se deslizóen la terracería. Yo me fui al suelo y la moto diocomo dos vueltas en el aire. A mi, como siemprellevo mi protección no me pasó nada, sólo unosgolpecitos. En cambio mi moto, imi moto!Se le fueron las barras, la lodera delantera, eltimón, rayones por todos lados, el pedal del frenotrasero y el silvín. Para no hacer largo el cuento, lacuenta era de Q3,563.88 ¿de dónde sacaba yotodo ese dinero?. Gracias a mi Plan Cero ClavosRisko Freedom yo sólo pagué Q500 y medevolvieron a mi querida moto, como nueva.»
MARIO YOVANI CHUB CRUZ, ALTA VERAPAZ 

¿Qué es un casco con certificado DOT?

Como parte de los accesorios de seguridad para un motorista, lo primero en lo que se piensa es un casco. El uso de este accesorio reduce hasta un 70% las lesiones severas en caso de accidentes, pero dependerá mucho de si es un casco certificado DOT.

DOT es el acrónimo de Departamento de Tránsito de Estados Unidos, en inglés Departament Of Transportation y es certificado otorgado por esta organización que avala la calidad del casco para proteger el cráneo de los 90% de tipos de impacto. Para estar certificado, el casco debe pasar pruebas de resistencia muy intensas, por lo cual, un caso de calidad inferior no las aprobará. 

Existen más certificados, como el Snell y ECE pero el más conocido y que cuenta con más aceptación es el DOT. 

La protección adicional de un casco puede ayudar a los conductores de motocicletas evitar lesiones graves o incluso la muerte en caso de un accidente. 

Para distinguir un casco certificado DOT, compartimos algunas características para tomar en cuenta:

Etiqueta o sticker DOT en la parte posterior del casco. Esta sola etiqueta no es garantía de ser un casco certificado debido a las famosas falsificaciones, pero si debe tener esto como primer indicio a considerar. 

  • El interior del casco debe tener un forro grueso. Los cascos certificados tienen un revestimiento de una pulgada aproximadamente de espesor. Los cascos no certificados tienen una capa de espuma muy delgada y en otros casos no hay este revestimiento. 
  • Pesar el casco es una buena opción. Los cascos inseguros pesan una libra o menos, son más ligeros que uno certificado que posee capas más gruesas de espuma o revestimiento de protección. En el caso de los DOT deben pesar aproximadamente tres libras.

Más accesorios para Bikers

El tema de seguridad al momento de manejar una moto es de los más importantes y para mejorar esto presentamos algunos accesorios que pueden ayudarte. 

Gafas o lentes protectores, como en otra oportunidad se mencionó, estos accesorios pueden brindar protección a los ojos de rayos solares, polvo, insectos u cualquier otro tipo de partícula que pueda impactar en plena conducción. 

El traje protector, puede ser completo o de dos piezas. Al momento de comprar estos productos se debe tomar en cuenta la comodidad, movilidad, ventilación, material del que está hecho y protección en áreas de articulaciones, espalda y pecho. Dependiendo del uso diario que se planee dar es el que debe tenerse en cuenta para hacer la mejor elección. 

Guantes protectores. Son fundamentales para el cuidado de los dedos. Deben ser gruesos, con relleno para invierno o finos para el calor del verano. Así también, es importante que sean impermeables y que se ajusten a las manos. 

Las botas tienen la función de reducir significativamente el riesgo de lesiones en un accidente. Los pies y tobillos son partes que sufren mucho al momento de tener una caída en moto. 

Una funda protectora, impermeable y a prueba de polvo permite proteger la moto de las inclemencias del clima, mantener en mejores condiciones las funciones de la moto y alargar la vida útil de ésta.

Protección de espalda. Para alguien que es nuevo en el uso de motocicletas parece algo excesivo o para motos de competencias, sin embargo, la protección de la columna vertebral no es algo que deba tomarse a la ligera. Una caída a cualquier velocidad puede afectar de gran manera las vértebras y provocar daños realmente serios. Algunas chaquetas ya tienen integrada la protección de espalda, pero otras cuentan con un bolsillo reservado para agregarlo. Existen dos niveles de certificación. También existen los llamados autónomos que se fijan con correas directamente sobre la espalda. Pueden ser de una sola pieza o componerse de varias placas articuladas que se adaptan mejor a la forma de la espalda. 

Siempre hay que dar la importancia que merece tener la mejor protección para estar en las calles en motocicleta, hay opciones para todos los gustos y para cada presupuesto.

¿Crosshelmet el casco del futuro?

El elemento más distintivo de este Crosshelmet X1 es sin duda alguna el campo de visión a 360 grados que ofrece. Esto es posible gracias a la cámara insertada en la parte trasera del casco y a la pantalla transparente (y plegable) head-up que está colocada en el interior del casco, a la altura de la frente para poder consultar qué tenemos detrás con sólo mirar hacia arriba. La cámara cubre un ángulo de 170 grados con una resolución de 1280×720. Lo mejor de todo esto es, obviamente, que desaparecen los ángulos muertos y que uno, si quisiera podría consultar con menos regularidad los espejillos, suponiendo que veas algo más que tus propios codos.

Haciendo uso de esa pantalla en la que poder mostrar distintos elementos, Crosshelmet ha aprovechado para mostrar información de todo tipo como navegación por GPS (paso a paso, con varios destinos para montar tus rutas, distancia y tiempo hasta la meta final), una brújula o la previsión del tiempo.

De manejar adecuadamente estos datos y de sincronizar el casco con tu smartphone (iOS o Android) se encarga un procesado dual Core Córtex A9 de 1,2Hz.

¿Cómo restaurar una motocicleta?

Son muchos los amantes de las dos ruedas que sueñan con tener su máquina clásica, restaurada por sus propias manos. Por supuesto, no es un trabajo fácil y se requiere de habilidad (además de conocimientos).

Este largo tiempo de cuarentena puede ser el momento ideal para poner manos a la obra, y la restauración de una motocicleta parece una buena idea para ocupar varias horas diarias.

Pero para llevarlo a cabo necesitamos algo así como «una hoja de ruta», o mejor dicho «pasos a seguir». Por ellos vamos a guiarte, para que tengas una noción básica de cómo puedes comenzar a restaurar una moto.

Primer paso: el más obvio de todos, pero no así el más sencillo: elegir la motocicleta. Para comenzar con la tarea necesitamos de un ejemplar, este completo o no, aunque si es la primera vez lo más recomendable es que la moto esté bastante entera. Tenemos que saber qué tipo de máquina queremos restaurar, y sobre todo tener en cuenta nuestros conocimientos. El modelo elegido debe ir acorde a lo que sabemos, ya que de qué año y procedencia sea la moto será su dificultad.

Segundo paso: conocer el estado de la motocicleta, y ver si podemos encenderla. Obviamente depende de las condiciones en las que se encuentre la máquina. Si es la primera vez en restaurar la máquina. Si es la primera vez en restaurar una moto, lo ideal sería que el motor funcione, o por lo menos que podamos prenderlo (aunque no sea en el primer intento).

Tercer paso: empezamos con lo más complicado: desarmar la moto. Para esto tendremos que ser cuidadosos, pero sobre todo ordenados. Vamos a necesitar mucho espacio para colocar las piezas a medida que vayamos desmontando la máquina. Además podemos guardar cada cosa por separado en cajas o recipientes, para que no se mezclen. Un truco para recordar dónde van cada una de las piezas es sacar fotos de todo, antes de empezar la tarea.

Cuarto paso: es momento de revisar cada elemento de la motocicleta, para separarlo según el estado de cada uno, y hacer tres grupos: por un lado todo lo que solamente necesite limpieza y que podamos restaurarlo nosotros mismos; luego las piezas que debamos llevar a talleres especializados; por último las cosas que no sirven y tengamos que tirar. Cuidado, antes de desechar algo debemos encontrar la pieza que la reemplazará.

Quinto Paso: si tuviste especial cuidado en el paso tres y cuatro, el cinco no será tan dicifil: armar la máquina. Antes de ponerte a atornillar y unir, elergí por dónde empezar. Para no dejar nada librado al azar tendremos que planear qué partes de la moto armaremos, cuál será antes y cuál después: el motor, la parte delantera, la trasera. Si sacamos fotos de todo el ejemplar, este es el momento de usar esas imágenes.

Sexto paso: con la motocicleta ya completa pasaremos a encenderla, no te desanimes si no sale al primer intento. Tendrás que ver cuál es el problema e intentar solucionarlo. Por supuesto, para hacerle la puesta a punto siempre es mejor pedírsela a un experto.